由海南省人民政府和中国交通运输协会共同主办的第十二届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会，11月6日在海南三亚开幕。
海南省省长沈晓明出席大会并宣布大会开幕。为期2天的大会，以“一带一路邮轮旅游”为主题。
据大会秘书长、中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航介绍，涉及邮轮管理的5大中央部委全部派官员出席本次大会;嘉年华邮轮集团、皇家加勒比游轮集团、云顶集团、地中海邮轮集团、天海邮轮、诺唯真邮轮等国际邮轮集团首次聚首三亚;目前涉足邮轮业务的6大央企中国船舶重工集团、中国船舶工业集团、中国交通建设集团、招商局集团、港中旅集团、中国远洋海运集团等均派出高层到会;中国八大邮轮港口首次齐聚邮轮大会。
郑炜航表示，中国已成为全球第二大邮轮客源地，初步形成以环渤海、长三角、珠三角三大沿海经济发达地区为客源输出地的邮轮圈。中国邮轮已经从旅游接待为主的第一个十年进入上下游全产业链发展的第二个十年。
他说，过去十余年来，中国邮轮旅游业从零起步， 接待邮轮数量与旅客人数连年攀升，母港出游旅客人数从2006年不足2万人次到2016年214万人次， 已占亚洲邮轮市场总量的40%以上;上海、天津、厦门、三亚、青岛、舟山、深圳已经建成8个国际邮轮港口 ;运营邮轮从1艘增至22艘，邮轮客位从900个增长近5万个 ;全国800家出境旅行社和OTA普遍开展邮轮旅游业务;80多家高等院校开设邮轮管理、邮轮旅游等专业 ;首艘国产豪华邮轮建造项目已经启动，邮轮旅游装备制造业开局良好。
与会的国内外企业均看好中国邮轮产业发展前景。国际邮轮协会主席、嘉年华集团全球总裁兼CEO阿诺·唐纳德表示， 中国邮轮产业还处于早期发展阶段，但中国游客数量惊人，有规模优势， 对中国邮轮产业的发展愿景充满信心。嘉年华集团未来将进一步扩大在中国的市场的投入，到2020年，会有两艘新建的船只投入中国市场。
“中国和整个亚洲市场都是地中海邮轮最重要的市场。”地中海航运集团海事政策及政府事务全球执行副总裁巴德·达尔表示，地中海邮轮将会进一步扩展在中国的布局。
中国交建总经理陈奋健表示，中国交建将邮轮产业视为公司转型升级的重要内容，并在海南、华南、华东三个旅游产业最具潜力的地区展开了积极布局。未来中国交建将在邮轮母港建设、船队打造、国际航线、国内航线、邮轮旅游目的地打造等五大方面发力。
中国船舶重工集团公司董事长胡问鸣表示，近五年，中国成为邮轮经济发展的重要成长力量，支持政策、母港建设、制造能力等同步发展，邮轮出入境游客人数及接待邮轮艘次平均增长分别达到49%和24%，远超全球同期水平。随着“一带一路”倡议的推进实施，中国邮轮经济正在发展成为“一带一路”建设的重要力量以及世界邮轮产业与资本角逐的重要目标，必将以其加快发展的新成就成为展示中国形象的新窗口。
胡问鸣说，中国邮轮产业发展也面临一些亟待解决的问题和困难，比如邮轮及其配套装备的设计与建造核心技术还不掌握、邮轮母港配套建设不足导致母港吸引力和盈利能力还不高、金融保险等相关政策还不完备等。中国邮轮经济持续发展需要加强和扩大同全球知名企业的深度合作。中国船舶重工集团公司正在统筹整合资源，推进建设豪华邮轮设计和造修基地，努力在新时代中国以及世界邮轮经济发展发挥积极作用。
