由于2020年春季的疫情影响，作为重要制造业的汽车行业也受到了严重的影响，进而使近年来汽车行业的重点发展方向汽车金融行业出现了不乐观的情况。业内人士表示，现在很多汽车金融公司都在做优化调整，这就使得很多从业者不得不主动离职或者被迫转行。其实，新冠疫情是一个导火索，而真正的问题是汽业持续了两年的销量下滑和行业不景气。
在这种情况下，如何让汽车金融对举步维艰的汽车产业发挥提振作用，成为了一个非常值得思考的问题。业内人士表示，目前来看，汽车金融应该从两个方向发力，其一是如何在不过分依托线下支持的情况下推进汽车金融，其二是如何做好二手车市场的汽车金融环节。
疫情之下，我们发现很多的汽车金融根植于线下场景，同时也依赖于线下，这就意味着一旦线下业务难以开展时，汽车金融的发展也将受限。当然，汽车金融的主营业务一般是涉及信贷，那么只要掌握以技术为驱动的征信方式和信贷风险控制，可能线下转为线上并不难实现。对于新车来讲，这目前只是技术问题，不过对于广阔的二手车交易来讲，汽车金融的线上全覆盖显然就不是一蹴而就的了。因为，二手车是一个高度集中且分散的线下场景，会存在差异化评估环节，这需要更专业的且有经验的人员参与。小而散、难管理的局面，使得汽车金融无论是在征信环节还是在风控环节，都需要设计更加精细、更加谨慎的的汽车金融产品。
百融云创，作为以金融科技立足的企业，对于汽车消费金融的科技服务有着非常深厚的经验。在过去，百融云创针对不同的汽车金融市场，提供了完备的汽车风控产品，比如反欺诈、信用评估、贷中监控、贷后催收、风险定价等等。截至目前，百融云创汽车金融服务已经覆盖了市面上主流的80%大型汽车金融机构，包括持牌金融、财务公司以及大型的融资租赁和担保汽车金融公司。成立6年来，百融云创明确科技是不断地推陈出新，金融服务也是在不断地优化和升级的，因此加大对于科技项目的投入，比如人工智能金融实验室、和优秀的科技平台进行技术交流与合作等，使百融云创在汽车金融领域里不断地将服务优质化、规范化、成熟化。
此外，针对目前存在的二手车市场的汽车金融的局限性，百融云创曾在《二手车行业研报》中发表独到见解。未来，百融云创将会继续深耕汽车金融领域，与时俱进，为不断下沉的汽车金融产业提供完善的技术服务，以科技创新推动金融、科技、汽车产业的有机结合，为国家打造更加优质的金融科技生态。
