中国电动车产品从诞生、发展壮大至今，都存在一些争议。它在满足亿万国民需求、便利大众出行的同时，也给城市管理、交通管理带来了新的课题。
随着消费者对产品要求越来越高，动力大、里程长、功能性强、舒适度好的“电摩”无疑是电动车市场的主要趋势之一。而各地市政交管部门出于管理的考量，更希望以“国标车”的标准来规范电动车的生产和使用。
那么，“电摩”和“国标车”到底谁能代表电动车行业产品的未来呢?下面就让中国十大电动车品牌的小编以新大洲为例来分析这一问题。
“电摩”是消费者的需求
速度、里程、功能性、舒适性等指标，是消费者选购电动车时考虑的重点。
我们分析一下电动车品类发展的历程就可以得知一二。2008年火爆了简易款，2010年爆发了豪华款运动类，2012年龟王类不断上扬……每一次品类的升级，都是电动车产品发展随着消费者需求提升而提升，不断满足发展需求的结果。随着简易款、豪华款的类别日益丰富和完善，不少以前占据主流的类别，其市场销量都在不断变化调整。
面对日益提高的需求，“电摩”化无疑是未来电动车产品发展的主要趋势之一。
新大洲近年来的快速发展，可以说是对行业“电摩”化趋势做出了提前预判和布局的标杆。新大洲依托28年国际一流摩企的背景，凭借厚实的企业积淀、技术实力，近年来在电摩技术、电摩款式上走在了行业前列。新大洲推出的聚汇双核、聚汇快充等先进技术和“启动加速度可以PK奔驰”的雷神、“充电3小时骑行300里”的奔富、“新生代跨骑式电摩代表作”Ra1000、Z5等明星产品，引领了电摩领域的潮流，为电摩品类发展指引了具体的发展和方向，它们的市场销量和消费者口碑都相当不错，更吸引了一些其它品牌共同建立此类产品的发展生态。
“国标化”是城市管理的必然
随着国家城市化水平的不断增长，城市人口高速增长，拥堵的道路让交通顺畅成了很多人可望不可即的梦想。而电动车在给广大市民带来便捷出行的同时，也因为骑行人群的庞杂参差，造成了一些安全事故和隐患。
为了提升数以亿计的城市居民的出行安全，加强对电动车的管理很有必要。以“国标车”这样的标准形式来规范电动车，成为众多城市尤其是一线城市的共同选择。像上海、深圳、广州等，就是严格贯彻“国标车”标准的代表。在这些市场，质量过硬产品更新及时的国标车，是企业生存发展的必要前提。
以严格执行“禁摩限电”著称的上海市场为例，其出台的标准严密细致，被其它很多地方作为重要参考。面对要求高、选择挑剔的上海消费者，很多电动车企业都显得有些力不从心，而新大洲的国标车却在上海市场占据了优势地位。
除了新大洲十多年来对上海市场的精心耕耘外，新大洲对国标产品的研发和深入理解也是重要原因。13年国标产品的积淀，让新大洲的小力神、金鹰、雅致、中龟王等国标产品不仅质量上乘，款式、功能、配置也能满足消费者的实用需求。2016年新大洲“金鹰6”获得上海迪士尼乐园认可，成为官方巡逻安保用车，标志着新大洲在国标车方面获得了跨国企业采购商的认可。在杭州、福州、海口等国标车市场，新大洲也取得高速的成长。
电摩化/国标车，齐头并进才有未来
通过分析之后我们可以看出，电摩化和国标车都代表了行业的未来，它们之间相互补充、相互支持，不存在此消彼长的矛盾。当然要想同时把“电摩”和“国标车”都做好、做精并不容易。
新大洲之所以能够在电摩化、国标车的道路上走的扎实稳健、成绩斐然，离不开其强大企业实力和深厚积淀。新大洲拥有的摩企背景是它电摩化成功的关键，而13年专注国标车研发，并精心耕耘上海市场是新大洲在“国标车”市场高速发展的基础。
2016年即将过去，相信把“电摩”和“国标车”融会贯通、并线发展的新大洲，必将在2017年的电动车市场迎来更为广阔的发展空间。
