在电动车行业风雨交加之时，企业的生存压力是有增无减。大环境已然改变。电动车行业发展将迎来新的变化。
1、体验式卖场发出最强音
目前，体验式卖场正在发出越来越强的声音。传统电动车卖场不能吸引更多人气的缺陷正在暴露，尽管一些卖场作出了各种努力，但是相比较于一些适应世界潮流的电动车卖场的人气，中国传统卖场在集聚人气方面显然还有巨大的上升空间。2018年，相信会有更多卖场在集聚人气方面拿出更多法宝，会有更多新的商业力量来改写老规则，令传统电动车卖场出现更多实质性变革，以适应正在改变中的实体消费新趋势。
2、销售渠道向服务化转型
产业向服务化转型，其一个最重要的标志就是传统销售渠道的服务化转型。当下，对于一个导购的要求是，他不仅仅要懂得电动车知识，还要了解交通知识。消费者对于电动车的认知已经在发生改变。消费者不仅仅需要更多的个性化电动车，还需要一个设计师，来为他设计电动车空间。为了适应这股新的消费潮流，不少电动车企业做出了努力，让自己的销售人员担当更多的个性化服务重任。而进行这类转型的企业，常常获得巨大回报。
3.网络销售势头绝不会逆转
网络销售像洪水猛兽一样吞噬传统渠道市场份额的势头可能会减弱，但是绝不会逆转。只是进攻的势头减慢而已。网络销售领域会出现更多传统电动车企业的身影。当前，传统电动车企业之所以在网络销售领域乏善可陈，主要的原因还是传统电动车企业负责人对网络知之较少，不能灵活运用新技术、新手段，与既有优势形成合力，创造营销新优势。这一状况随着传统企业负责人的年轻化、知识化以及逐渐觉醒，有望改变。
4、拥有品牌方能逆势上升
在居民收入整体增加的大背景下，拥有品牌的电动车企业会是主要的赢家。品牌建设的示范作用会更多地显现出来，会有更多的企业投入品牌建设的行列。2015年尽管竞争激烈，而一些拥有品牌信誉的企业显示了逆势上升的势头，这已经是最好不过的市场教科书，告诉那些失败的企业如何在新的市场环境中参与竞争。相信2018年会有更多电动车的企业学到品牌建设的真经。而一些已经在品牌建设上有所建树的企业，会进一步规范自己的品牌行为，在更高层次上取得品牌成功。
5、传统电动车市场份额被挤压
2018年，,电动车的个性化需求只会增加，而不会减少。人们的生活水平越高，对定制电动车的需求越旺盛。这是发达经济体的经验，中国没有理由不走这条路，而事实也验证了这一规律。在定制电动车发展的道路上，定制电动车企业间的竞争也会越来越激烈，对于消费者的服务也会越来越周到。伴随着定制电动车、网络销售增长的，会是传统电动车市场份额的被进一步挤压。传统的纯粹依靠旧模式销售的企业，面对越来越多的强大对手，必须在网络销售与定制服务方面有所推进，方能守住自己的市场份额。
2018年，电动车行业在摸索中前进，而如何才能获得更高的利润与更长的生命力，值得每个企业去认真探讨。
