曾经红极一时的氙气大灯，为何现在输给了LED大灯?

　　汽车常见的大灯一般有三种，卤素、氙气和LED，它们出现在汽车上面的时间也是依次排列，卤素最先出现，之后就是氙气大灯掀起一波热潮，到现在为止，LED大灯又占据了上风。可是现在汽车大灯之中，卤素大灯和LED大灯都不少，氙气大灯反而比较少见，是什么原因导致曾经是“车企宠儿“的氙气大灯没落的呢?

　　首先从成本上看，氙气大灯虽然比LED大灯便宜，但是它要比卤素大灯贵一些。大灯的成本是有固定价格的，氙气大灯最开始就是在豪车和高配车上使用，因为它虽然贵，但是人们为了更好的体验，还是愿意花钱。而在LED出现之后，优势更多的LED大灯就成为高配车的新宠，就算价格比氙气大灯更贵，人们也不在乎。

　　第二个原因，氙气大灯要散光且穿透能力不强。不少车主之所以不选择卤素大灯，就是因为卤素大灯的亮度不够，但是LED大灯的亮度要比氙气大灯更强，也不会出现太大的散光现象。而氙气大灯虽然比卤素大灯的亮度高，但是在穿透力上却没有卤素大灯好，所以，氙气大灯就两头不讨好。

　　第三个原因，氙气大灯的造型少。人们买车自然要看汽车的外观，而在这一点上，LED大灯具有天然的优势。氙气大灯也就只有屈指可数的几种造型，但是LED大灯在车企手里都快玩出花了，各种光影效果层出不穷，而且使用寿命也长。

　　第四个原因，LED大灯的响应速度。汽车灯光也是汽车安全系统的一部分，而灯光的响应速度就很重要，尤其车尾的灯光，对于响应时间的要求更高。只要你仔细观察就能发现，车尾灯光基本都是采用LED，就是因为它的响应时间更短，能够及时给后车发出信号。同样的道理，氙气大灯想要达到最高亮度，需要等待几秒，但是LED大灯就直接登顶，这完全是不同的感受。

　　卤素大灯的成本更低，穿透力最强，所以在低配车上很受欢迎，而LED大灯就完全具备氙气大灯的优势，而且做得更好。在不需要考虑成本的时候，厂家自然更愿意采用LED大灯了。