汽油滤清器多长时间换一次?老司机教你自己判断不上当

　　很多人都知道汽车保养时需要更换多个滤清器，汽油滤清器就是其中之一。汽油滤芯的作用就像家里使用的净水过滤器。它可以滤除汽油中的杂质，保证发动机的正常燃烧。根据安装位置的不同，汽油滤芯分为外置式和内置式两种。

　　汽油滤芯是一种汽车部件，用于过滤燃油中的杂质，以保护发动机和供油系统。汽油滤芯有内置汽油滤芯和外置汽油滤芯两种。每10,000公里更换一次外部汽油滤芯。它的设计比较简单，更换方便，成本低。一个外置汽油滤芯的成本只有几十元。

　　还有两种内置汽油滤芯，一种是独立的，不与汽油泵连接，每行驶4万到6万公里需要更换，另一种是内置滤芯，与汽油泵一体化。汽油泵，质量很好。更换一次非常昂贵。建议每10万公里更换一次，或者坏了就更换。

　　内置汽油滤芯的更换比外置汽油滤芯更复杂。内置汽油滤芯的更换应在油箱较小时进行，以免浪费汽油。如果汽油杂质含量大，汽油滤芯堵塞的概率就会大大增加，更换的公里数也要缩短。如果车辆在油门开启时起步慢，感觉动力跟不上，加速无力。

　　大负荷行驶时动力明显下降，汽油滤芯堵塞会使发动机供油不畅，导致发动机功率下降。怠速时发动机抖动，而汽油滤芯的堵塞不仅使汽车的动力变差，还会导致汽车怠速时发动机抖动。打不上车可以直接启动，也可以打几次车。

　　有时你需要撞车2-5次才能撞车。这种情况很可能是汽油滤芯堵塞和供油不足造成的。空气滤芯和汽油滤芯都起到过滤作用，空气滤芯过滤空气，汽油滤芯过滤汽油。如果含有大量杂质的空气进入气缸，会影响发动机的启动。

　　如果空气滤清器脏到需要更换，就会影响进气系统。如果进气不顺畅或带入大量杂质，都会影响正常启动和发动机动力。产量甚至油耗都会增加。因此，也需要定期更换空气滤清器。滤芯内部是普通滤纸。

　　汽油流入后，汽油中的各种颗粒杂质和水分通过滤纸后被隔离并沉淀在滤纸外，过滤后的汽油被送入发动机的高压泵/喷嘴。这种纸滤芯过滤面积小，过滤能力有限。当滤纸被杂质堵塞或滤芯中的水饱和时，滤芯的流量会大大降低。

　　这时候需要及时更换滤芯。纸质滤芯使用寿命短，但成本低，更换方便。没有办法准确判断滤料是否饱和。油质好，清洁度高，油箱干净无杂质，所以滤芯使用寿命比较长。这也是有些车型几十万公里不换滤芯也能正常工作的原因，但不建议这样做。

　　内置滤芯堵塞后，会降低汽油泵的吸油流量，出现供油不畅、动力不足的现象，也会增加油泵的磨损。而有人反映，换了汽油滤清器后，车子变得更“跟风”了，其实也是这个原因。在燃料供应不受限制的情况下，发动机的输出功率自然不会降低。

　　汽车的滤清器很多，比如发动机和变速箱的机油滤清器，进气系统和空调系统的空气滤清器，油路系统的燃油滤清器;在这些滤清器中，只有发动机需要高频更换，其他硬件系统的使用寿命会很长，因为工作条件并没有想象中的那么糟糕。