随着人们生活水平的提高，许多消费者开始厌倦同一个工厂制造的汽车照明产品，开始批评汽车照明设计。然而，设计之风并非一帆风顺。

在经济发展的环境下，汽车照明企业容易失去原有的信心，盲目追求利润，长期以来对企业的快速发展非常不利。

智能照明系统最早于2006年引入到E级轿车上，该系统一直处于业内的领先地位，并且能够满足任何法规的要求。

面对越来越激烈的市场竞争，汽车照明企业的生存和发展是一端的，它是人才。随着中国整体经济发展速度的减慢，汽车照明行业也越来越流行，进入转型阶段。

汽车大灯作为汽车最重要的功能区之一，在越发激烈的汽车设计竞争中越来越重要。

每个人都想成为大家崇拜的英雄，汽车照明企业也不例外。可以说，要成为“英雄”，汽车照明企业必须学会认清现状。

核心竞争力应该首先帮助企业进入不同的市场，它应该成为企业扩大经营能力的基础。

汽车照明企业应插入资本翅膀，以最快速度实现扩张。因此，上市是汽车照明企业突破当前困境的优先途径。

汽车照明行业的激烈竞争使得汽车照明企业不得不不断提高。如果质量是企业的生命，那么标准规则就是整个行业的灵魂。

世界高速发展，人们的消费水平日益提高，一户一车现在已经不是梦，很多家庭都拥有了属于自己的一辆车，随着车辆的增多，交通事故也越来越多。

汽车照明企业需要从三个方面树立良好的品牌形象。核心是“企业家”、“企业”和“产品”，可以称之为品牌建设的“金三角”。

对于汽车照明行业来说，健康的竞争往往是企业获利的最佳途径。企业应该团结起来，实现资源整合和共同增长。

今年1至8月，LasterTech公司综合收入为27.3亿新台币，同比下降2.55％，而联嘉光电综合收入为27.63亿新台币，同比增长24.27％。

当下中国汽车产业面临产业下降，据数据显示，2019年1-7月份，中国汽车产业整体销量下降11.4％。

近两年来，市场上的模仿越来越多，国内市场上出现了很多相似的产品。于中国汽车照明而言，产品创新不足，设计不新颖，进入者多，产品质量难以保障。

在快速变化和不可预测的环境中，中国汽车照明企业遇到了前所未有的挑战:汇率问题、国际市场的不确定性、原材料的波动、内需的变化、劳动力的转移等，这些都对企业的发展产生了更深的影响。